オーストラリアのGM系メーカーであるホールデンは「ホールデン・ジェミナイ("Gemini"のオーストラリア英語発音)」として日本からいすゞ製ジェミニを輸入した。 車名の「ジェミニ」は英語で「ふたご. 販売期間 1973年 - 1975年 ボディタイプ 4ドア セダン エンジン 5.0L V型8気筒 OHV 240仏馬力/43.6kgm 変速機 3速AT 全長 5,030mm 全幅 1,880mm 全高 1,430mm 車両重量 1,540kg-自動車のスペック表-テン. ジェミニ(Gemini、GEMINI)は、1974年から2000年までいすゞ自動車で製造(3代目まで)・販売されていた乗用車である。1993年からはOEM供給による販売となっていた。. ホールデン・シャトル 1980年12月 - 新発売。エンジンはガソリンが1.6Lと1.8L、ディーゼルは1.8Lと2.0Lを設定。ワゴンは2.0Lディーゼルのみの設定。全車バイアスタイヤが標準であった。 1981年8月 - バンに2000ディーゼル追加。 1982年.
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初代 いすゞ ジェミニ(ISUZU Gemini) 【PF50】 - '70年代 旧車の世界 Old cars of Japan ’70 pf50 クーペLD もっと見る ヴィンテージカー バイク クラシックカー 自動車 トラック 車 p1.jpg 639×452ピクセル バロン いすゞ自動車 他のユーザーの. サスペンションは3代目ジェミニ同様、ストラット式をベースに後輪には4WSの一種であるニシボリック・サスペンションを装備する。また、2代目ピアッツァについては開発過程でロータスが監修しており、生産車すべてが「ハンドリングバイ. 概要 [編集] 1981年に絶版となった乗用車「117クーペ」の後継モデルであり [2] 、1991年には2代目モデルに移行した。1993年、いすゞ自動車はワンボックス [3] およびSUV [4] を除く乗用車の開発・生産から撤退し、ピアッツァも消滅した。. オセアニア向けのホールデン・フロンテラは1999年にモデルチェンジされ、5ドア車も加わった。製造元はIBCビークルズからアメリカのSIAに切り替えられた。3ドアのフロンテラスポーツは引き続き直4 2.2Lと5速MTのみとなった。フロンテラ.
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